軌道交通照明 無(wú)錫地鐵
1/3 無(wú)錫地鐵三號(hào)線
無(wú)錫地處蘇南,是國(guó)家歷史文化名城。北倚長(zhǎng)江、南濱太湖的地理位置,讓無(wú)錫有了 “太湖明珠”的美譽(yù),春日里黿頭渚的櫻花海,聞名遐邇的靈山大佛,5A級(jí)的無(wú)錫影視城,都深深吸引著中外游客。
2020年10月,無(wú)錫第三條地鐵線開通,3號(hào)線共21座站點(diǎn),其中6座為特色站,分別是吳橋、北柵口、廣瑞路、旺莊路、無(wú)錫新區(qū)、碩放機(jī)場(chǎng)。全線采用80%共性設(shè)計(jì)、20%個(gè)性設(shè)計(jì)。從蘇廟站到機(jī)場(chǎng)站,標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)置漸變藍(lán)為點(diǎn)綴色,燈具的吊桿設(shè)計(jì)為可任意伸縮調(diào)節(jié)型,以配合現(xiàn)場(chǎng)的安裝與各處吊頂?shù)男枨?/strong>;特色站則結(jié)合線路文化,以異形燈的藝術(shù)造型表達(dá)站點(diǎn)的歷史性與藝術(shù)性,將無(wú)錫的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)與民俗文化在地鐵道路中娓娓道來(lái)。

2/2 地鐵照明解決方案
選擇地鐵的乘客往往是為了快速到達(dá)目的地,所以地鐵的設(shè)計(jì)應(yīng)以便捷、科技為主。空間簡(jiǎn)約是地鐵裝飾設(shè)計(jì)的基本需求,燈具選擇以滿足亮度為首要目的;地鐵科技是地鐵的本質(zhì)特點(diǎn),系統(tǒng)化的實(shí)現(xiàn)這個(gè)特點(diǎn)更是裝飾系統(tǒng)的原則,照明的藝術(shù)性表達(dá)就顯得尤為重要。
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在3號(hào)線的裝飾設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)方以無(wú)錫宜居的生活環(huán)境和人文特征為切入點(diǎn),裝修風(fēng)格采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、半裸裝的設(shè)計(jì),將色彩、亮度與特色站點(diǎn)的文化充分融合,旨在將3號(hào)線打造成國(guó)內(nèi)一流的地鐵線,展現(xiàn)無(wú)錫國(guó)際花園城市形象。
水是吳地的重要特色,水的溫柔、奔流、力量都深深融入了吳地居民的性格中。吳橋站延伸水元素,除了標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)通用設(shè)計(jì)之外,主過(guò)道懸掛空間點(diǎn)綴藝術(shù)吊燈,燈具造型設(shè)計(jì)使用了線與面的3D扭曲,擬出水波蕩漾的動(dòng)態(tài);過(guò)道天花上筒燈與線形燈交錯(cuò)隔開,線面結(jié)合的手法,在保證地面亮度的同時(shí)增加照明趣味性。
無(wú)錫新區(qū)站以高鐵列車為概念,采用車廂與車窗的元素展示科技感,天花造型疏密結(jié)合,便于檢修;主通道上方藍(lán)白色為主的異形燈起著引導(dǎo)指示的作用,兩側(cè)以嵌入式筒燈補(bǔ)充亮度。整個(gè)空間被方形與直線平整分割,干凈的灰白基調(diào)更有助于秩序感的建立,全站點(diǎn)5000K日光色的燈具將未來(lái)科技的理念詮釋得通透明徹。
碩放機(jī)場(chǎng)站是三號(hào)線的最后一個(gè)站點(diǎn),大面積的曲線設(shè)計(jì)模擬了飛機(jī)翱翔時(shí)的氣流,同時(shí)引申自“玉飛鳳”一飛中天的寓意。“玉飛鳳”是國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)最早的微雕玉器,正出土無(wú)錫,隱喻“鳳凰起飛迎朝陽(yáng)”,將它作為最終站的主要設(shè)計(jì)元素,既是吳地文化的歷史傳承,又宣傳了無(wú)錫的城市精神。柔性燈帶隨流線型天花引導(dǎo)人流,明裝筒燈嵌入其中宛如鳳尾明珠,燈光亮起的一刻恰如“玉鳳飛舞”;點(diǎn)線面的照明設(shè)計(jì)使空間氛圍靈動(dòng)而富有張力,自然元素在現(xiàn)代建筑中的展示變得栩栩如生。